
"গাড়ির ব্যাটারির প্লেট পরিষ্কার রাখে এবং নিখুঁত সেলফ-স্টার্ট নিশ্চিত করে।"

"দুর্বল সেলের গ্রাভিটি চাঙ্গা করে আইপিএসের ব্যাকআপ টাইম দ্বিগুণ করে।"

"কমার্শিয়াল সিএনজি ব্যাটারির আয়ু বাড়ায় এবং ঘন ঘন ডাউন হওয়া রোধ করে।"

"ভারী যানবাহনের বড় ব্যাটারিতে লং-জার্নিতে শক্তিশালী পারফরম্যান্স দেয়।"

"সোলার ব্যাটারির চার্জ ধরে রাখার ক্ষমতা বাড়ায় এবং দ্রুত চার্জ হতে সাহায্য করে।"

"ইজি-বাইক ও মিশুকের ব্যাটারির হেভি লোড নেওয়ার ক্ষমতা বাড়িয়ে দেয়।"
এটি ল্যাব-টেস্টেড একটি বিশেষ ডি-সালফেটিং লিকুইড। এটি ব্যাটারির ভেতরে ঢালার পর প্লেটে জমে থাকা শক্ত সালফেট ও আয়রনের ক্ষতিকর আস্তরকে রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে গলিয়ে প্লেটকে একদম জং-মুক্ত ও সচল করে তোলে।
হ্যাঁ, এটি ১০০% মেটাল-সেফ এবং ল্যাব টেস্টে প্রমাণিত। এটি ব্যবহারে ব্যাটারির প্লেটের কোনো ক্ষতি হয় না, বরং প্লেটের কার্বন ও জং পরিষ্কার করে ব্যাটারির আয়ু আরও বাড়িয়ে দেয়।
এটি সব ধরনের লেড-এসিড ব্যাটারিতে ব্যবহারযোগ্য। যেমন—আইপিএস (IPS), সোলার প্যানেল ব্যাটারি, কার, সিএনজি, বাস-ট্রাক এবং ইজিবাইক বা অটোরিকশার ব্যাটারি।
ব্যাটারির ক্যাপ খুলে ভেতরে Voltmax দেওয়ার পর, আপনার গাড়ি, আইপিএস বা সোলার সিস্টেমটি টানা ৪ থেকে ৫ ঘণ্টা ভালোমতো চার্জে রাখবেন। এতে কেমিক্যালটি পানির সাথে মিশে শতভাগ কাজ শুরু করে।
৮ Ah থেকে ৩০ Ah (মোটরবাইক/ইউপিএস): প্রতি সেলে মাত্র ৮ থেকে ১০ এমএল (অথবা ১ চা চামচ)।
৪০ Ah থেকে ৬০ Ah (কার/ছোট সোলার): প্রতি সেলে ২৫ থেকে ৩০ এমএল।
৮০ Ah থেকে ১৩০ Ah (মাঝারি আইপিএস/সোলার): প্রতি সেলে ৫০ থেকে ৬০ এমএল।
১৫০ Ah থেকে ২০০ Ah (বড় আইপিএস/সোলার/ট্রাক): প্রতি সেলে ৮০ থেকে ৮৫ এমএল